Ankern auf Posidonia: die Regeln je nach Land

Ankern auf Posidonia: die Regeln der Länder im Überblick

Spanien: ein nationales Verbot zusätzlich zum Dekret der Balearen

Das Königliche Dekret 191/2026 vom 11. März 2026 verbietet das Ankern über Wiesen von Posidonia oceanica und Cymodocea nodosa in allen spanischen Mittelmeergewässern. Zum ersten Mal gilt die Einschränkung landesweit statt nur regional. Auf den Balearen galt schon vorher das Dekret 25/2018, und dort wird auch eigenständig kontrolliert: Patrouillenboote prüfen die Ankerplätze während der Saison. In einem viel beachteten Fall von 2026 drohten neun Bootseignern in der Bucht von Pollença nach Kontrollen Bußgelder von bis zu 6.000 €. Das regionale Recht sieht in den schlimmsten Fällen 100 € bis 450.000 € vor. Das nationale Naturschutzgesetz geht bis zu 2 Millionen €, wenn der Schaden schwer genug ist.

Frankreich: eine Saisonregel und eine Regel nach Bootslänge

In Frankreich ist die Regelung enger gefasst. Für die Saisons 2026 und 2027 schränkt eine Verordnung vom 1. Juni bis zum 30. September das Ankern auf Posidonia und anderen empfindlichen Lebensräumen ein: Geankert werden darf nur auf Sand oder Schlick, und nur dort, wo Ankern überhaupt erlaubt ist. Unabhängig davon ist das Ankern auf Posidonia für Schiffe über 24 Meter in französischen Gewässern seit 2019 ganz verboten. Manche Präfekturen setzen die Grenze bei 20 Metern an. Prüfen Sie das deshalb für jeden Ankerplatz, statt von einer landesweiten Zahl auszugehen. Ein einfacher Ankerverstoß in einer Sperrzone kostet ab 1.500 €. Die Beschädigung eines geschützten Lebensraums ist nach dem Umweltgesetzbuch eine Straftat, im Extremfall mit Geldstrafen bis zu 150.000 € und bis zu drei Jahren Haft.

Italien: auf dem Papier milder, lokal durchgesetzt

Italien hat kein nationales Gesetz, das Posidonia speziell vor dem Ankern schützt, nur die internationalen Verpflichtungen, die es mit anderen Mittelmeerstaaten teilt. Durchgesetzt wird regional und lokal, und danach richten sich auch die Bußgelder: Festmachen unter Verstoß gegen lokale Regeln kostet meist 200 bis 1.500 €, ein Bruchteil der spanischen oder französischen Spanne. Ungeschützt ist Posidonia in Italien trotzdem nicht, denn Meeresschutzgebiete und regionale Verordnungen decken bestimmte Küstenabschnitte ab. Maßgeblich ist aber die Regel der Region, in der Sie ankern. Eine einheitliche Zahl für das ganze Land gibt es nicht.

Griechenland: kontrolliert, aber nicht durch ein eigenes Posidonia-Gesetz

Griechenland hat kein Gesetz, das eigens dem Schutz von Posidonia vor dem Ankern dient. Es gibt das Seegesetzbuch, das Zonen mit Ankerbeschränkungen aus Umwelt-, Schifffahrts- oder archäologischen Gründen festlegt. Einige dieser Zonen enthalten Posidonia-Wiesen, doch das Gesetz nennt das Seegras nirgends. In griechischen Gewässern lautet die Frage deshalb meist: „Ist dieser Ankerplatz überhaupt gesperrt?“ und nicht: „Ist dieser Meeresboden Posidonia?“. Die Sperrzonen decken sich nicht immer mit dem, was eine Meeresbodenkarte anzeigt.

Warum derselbe Meeresboden in einem Land erlaubt und im nächsten bußgeldbewehrt sein kann

Eine Yacht, die von der französischen Riviera ins ligurische Italien oder von den Balearen aufs spanische Festland segelt, wechselt von einem Rechtssystem ins nächste, während der Meeresboden derselbe bleibt. Dieselbe Posidonia-Wiese unterliegt einem anderen Gesetz, je nachdem, auf welcher Seite einer unsichtbaren Seegrenze sie liegt. Törnführer mit einer einheitlichen Faustregel für das ganze Mittelmeer haben ökologisch recht, vereinfachen aber ein Rechtsbild, das von Land zu Land abweicht. Welches Bußgeld Ihnen droht, hängt von der Rechtsordnung ab, nicht von der Seegraswiese.

Was CapMate prüft und was es nicht weiß

Die Kartenebene von CapMate markiert Seegras und Posidonia anhand der EMODnet-Meeresbodenkarten. Die Ankerprüfung warnt, wenn der Anker selbst oder der Schwojkreis, den die Kette überstreichen kann, über einer kartierten Wiese liegt. Sie nennt Entfernung und Peilung zur nächsten freien Stelle, nicht nur Ja oder Nein. Welches Landesrecht an dieser Stelle gilt, ermittelt die App aber nicht, und Bußgelder schätzt sie auch nicht. Die Kartenabdeckung ist nicht überall vollständig. Die rechtlichen Einzelheiten oben müssen Sie anhand Ihres Standorts selbst kennen, die App kann die Rechtsordnung nicht erraten. Ein freies Ergebnis der Meeresbodenebene sagt etwas über den Lebensraum, nicht über die Rechtslage.

Häufige Fragen

Quellen

• Royal Decree 191/2026 (Spain) — national ban on anchoring over posidonia oceanica and Cymodocea nodosa, published 11 March 2026 — https://www.portroses.com/en/2026-to-protect-posidonia-in-the-mediterranean (2026-11-05)
• Balearic Decree 25/2018 and 2026 enforcement — Pollença Bay fines up to €6,000, penalty range to €450,000 — https://www.yacht.de/en/travel-and-charter/spain-and-portugal/balearic-islands-mallorca-tightens-controls-on-anchoring/ (2026-11-05)
• France — seasonal posidonia anchoring ordinance 2026–2027, boat-length rule, fine ranges — https://yachtmate.fr/blog/en/anchoring-regulations-france.html (2026-11-05)
• Mediterranean Posidonia Network — country-by-country regulation summary (Italy, Greece and others) — https://medposidonianetwork.com/regulations-and-solutions-copy-2/ (2026-11-05)