На цій сторінці
Міряйте від роульса, а не від ватерлінії
Співвідношення (scope) — це відношення витравленого ланцюга до висоти від роульса до дна. Міряти треба від роульса, а не від поверхні води. Роульс розташований на висоті від пів метра до двох метрів над водою, і на мілкій стоянці це чверть усієї висоти. При глибині 4 м і роульсі на 1,5 м співвідношення 5:1 дає 27,5 м ланцюга, а не 20.
Більшість калькуляторів питають глибину й надводний борт окремо та складають їх, що те саме. Деякі питають лише глибину й занижують результат, найбільше на мілкій тісній стоянці, де немає місця для дрейфу якоря.
Яку глибину показує ехолот
Ехолот, налаштований на глибину під кілем (DBK), показує менше, ніж відстань від поверхні до дна, яка потрібна калькулятору, тож додайте осадку. Якщо ехолот налаштований на глибину під датчиком (DBT), додайте глибину встановлення датчика. Якщо помилитися на яхті з осадкою 2 м, кожне число нижче буде на 2 м висоти меншим, а при 5:1 це 10 м ланцюга.
CapMate робить цей перерахунок за даними ехолота, які читає з яхти, і позначає, звідки взято глибину: введена вручну, отримана з ехолота яхти через картплотер або шлюз, взята з карти глибин або залишилася з минулої нічної стоянки.
Враховуйте приплив, а не лише поточну глибину
Глибина змінюється з припливом, і ланцюга має вистачити на найглибший момент стоянки, а не на той, коли ви кинули якір. Якщо ви стаєте на якір біля малої води й залишаєтесь до повної, для співвідношення довжини до глибини важить глибина в повну воду, а не менша цифра, яку ехолот показує зараз.
Введіть підйом, що залишився до повної води, з таблиці припливів або застосунку, і калькулятор додасть його до глибини перед розрахунком. Якщо залишити поле порожнім або ввести менше 0,5 м, він рахуватиме за вказаною глибиною, як раніше. Такий невеликий підйом вкладається у звичайний розкид показів ехолота, і ганятися за ним не варто.
Метод 1: співвідношення за прогнозом поривів
Метод за замовчуванням. Співвідношення визначає найсильніший порив у найближчі дванадцять годин: 4:1 до 15 вуз, 5:1 до 25 вуз, 7:1 від 25 вуз і вище та 5:1, якщо прогнозу немає зовсім.
Ці щаблі вкладаються в опубліковану практику, хоча сама практика одностайною не буває. Посібник Rocna називає 3:1 мінімумом, радить прагнути до 5:1 і доходить до 8:1 у погану погоду. BoatUS Foundation починає вище: рекомендує 7:1, а 5:1 вважає достатнім лише для легкого якоря на малій яхті в добру погоду. Обидва джерела перевірено 2 листопада 2026 року, їх наведено внизу сторінки.
Слабкість методу реальна: він не враховує вагу ланцюга, тому на великій глибині вимагає більше, ніж потрібно.
Метод 2: вага ланцюга та вітер
Цей метод ставить інше питання: скільки потрібно ланцюга, щоб під вітровим навантаженням на яхту ланцюг біля якоря ще лежав на дні й тягнув уздовж нього, а не піднімався?
L = √(h² + 2·h·H/w), де h — висота від роульса до дна в метрах, H — сила вітру на яхту в ньютонах, а w — вага метра ланцюга у воді.
Сила вітру H = ½·ρ·(k·L²)·V²·1,5, де k дорівнює 0,10 для однокорпусника й 0,15 для катамарана, а коефіцієнт 1,5 враховує рискання та ривки. Розрахунок відкалібровано за опублікованими даними: 10-метровий однокорпусник при 50 вуз дає 608 даН, а Пітер Сміт за роботами Алена Фрейсса наводить близько 600 даН. Та сама яхта як катамаран дає у півтора раза більше. Вага ланцюга у воді дорівнює 0,0222·d² кг/м для коротколанкового ланцюга, помноженому на 9,81 і на 0,87 для зануреної сталі.
На глибокій стоянці метод дає менше ланцюга, ніж таблиці співвідношень, на мілкій при сильному вітрі — більше. Нижче 3:1 він не опускається: коли вітер витягує ланцюг у струну, тримає співвідношення довжини до глибини, а вага вже не важить.
Метод 3: власне співвідношення
Від трьох до десяти до одного з кроком в одиницю, прогноз не враховується. Підходить, якщо ви знаєте цю стоянку або страховик, чартерна компанія чи капітан порту назвали вам конкретну цифру.
Обмеження простими словами
- Ніколи не менше 15 м, що б не показав розрахунок. Коротший ланцюг не зможе лежати на дні.
- Завжди округлюється вгору до 5 м, бо саме так ланцюг розмічають і рахують.
- Ніколи не більше ланцюга, який у вас є: калькулятор чесно скаже, скількох метрів бракує.
- Якщо ланцюг не довший за висоту від роульса до дна, стоянка надто глибока для вашої яхти. Знайдіть міліше місце.
- Пориви округлюються до цілих вузлів, тому прогноз 14,6 вуз вважається як 15 і дає 5:1.
Ці цифри — рекомендація, а не гарантія. Якість ґрунту, тип якоря, місце для розвороту та ваші сусіди теж важливі, і нічого з цього немає у формулі.
Про що довжина не скаже: що лежить під ланцюгом
На морській траві чесна відповідь — менше ланцюга, а не більше. Ланцюг, що волочиться по луці посидонії, вириває її, а на більшій частині Середземного моря стоянка там обмежена або карається штрафом. CapMate читає шар ґрунту, попереджає, коли ланцюг ляже на траву, і замість співвідношення дає просте «не більше N метрів».
Жоден калькулятор цього не знає, цей теж. Це єдиний випадок, коли правильна довжина береться з карти, а не з арифметики.
Питання
Скільки ланцюга травити на якір?
На одну ніч: висота від роульса до дна, помножена на співвідношення для прогнозованих поривів (4:1 до 15 вуз, 5:1 до 25 вуз, 7:1 від 25 вуз), округлена вгору до 5 м і не менше 15 м. Для ланцюгового ящика: вистачить на п'ять глибин найглибшої стоянки, яку ви плануєте використовувати, плюс висота роульса.
Від чого міряти співвідношення: від ватерлінії чи від носа?
Від роульса, бо саме там ланцюг виходить з яхти. Додайте висоту роульса над водою до глибини під поверхнею. На мілкій стоянці без цього ви втратите чверть потрібного ланцюга.
Чи достатньо співвідношення 5:1?
При поривах до 25 вуз зазвичай так. Rocna радить прагнути до 5:1. BoatUS Foundation суворіший і вважає 5:1 достатнім лише для легкого якоря на малій яхті в добру погоду. Від 25 вуз переходьте на 7:1. На великій глибині метод за вагою ланцюга часто показує, що 5:1 більше, ніж потрібно, а на мілководді при сильному вітрі менше.
Чи важлива вага ланцюга, чи лише довжина?
І те, й інше, а що важливіше, залежить від глибини. На великій глибині ланцюгова лінія, тобто провисання важкого ланцюга, виконує більшу частину роботи, тому довжини потрібно менше. На мілководді при сильному вітрі ланцюг витягується в струну й тримає лише співвідношення довжини до глибини, тому метод за вагою ланцюга ніколи не опускається нижче 3:1.
Що робити, якщо ланцюга бракує?
Калькулятор покаже, скількох метрів бракує й яке співвідношення вийде, якщо витравити весь ланцюг. Можна знайти міліше місце, поставити амортизатор (снуббер), що гасить ривки, або ввімкнути якірну тривогу, яка розбудить вас, якщо якір поповзе. Робити вигляд, що цифра нормальна, не варіант.
Чи впливає приплив на те, скільки ланцюга мені потрібно?
Так, якщо ви залишаєтесь до повної води. Співвідношення визначає найбільша глибина за час стоянки, а не глибина в момент, коли ви кинули якір. Введіть підйом, що залишився до повної води, і калькулятор додасть його перед розрахунком. Якщо підйом менший за 0,5 м, залиште поле порожнім: його не варто враховувати.
Джерела
- Посібник користувача якорів Rocna — «Використовуйте співвідношення 3:1 як мінімум, орієнтуючись на 5:1», до 8:1 у погану погоду — https://rocna.com/user-guide/ (2026-11-02)
- BoatUS Foundation, Anchoring & Mooring — рекомендується 7:1, 5:1 достатньо для легкого якоря на невеликій яхті за гарної погоди — https://www.boatus.org/study-guide/navigation/anchoring/ (2026-11-02)
