Nesta página
- Mede a partir da roldana de proa, não da linha de água
- Que profundidade te dá a sonda
- Contar com a maré, não só com a profundidade desta noite
- Método 1: filame pela previsão de rajadas
- Método 2: peso da corrente e vento
- Método 3: o teu próprio filame
- Os limites, em poucas palavras
- O que o comprimento não diz: o que há debaixo da corrente
- Perguntas frequentes
Mede a partir da roldana de proa, não da linha de água
O filame é a relação entre a corrente largada e a altura da roldana de proa ao fundo. Mede-se a partir da roldana, não da superfície. Uma roldana de proa fica entre meio metro e dois metros acima da água, o que num fundeadouro raso é um quarto da altura total. Com 4 m de água e a roldana a 1,5 m, um filame de 5:1 são 27,5 m de corrente, não 20.
A maioria das calculadoras pede a profundidade e o bordo livre em separado e soma-os, o que dá no mesmo. Algumas pedem só a profundidade e ficam aquém, sobretudo no fundeadouro raso e cheio, onde não há espaço para garrar.
Que profundidade te dá a sonda
Uma sonda configurada para profundidade abaixo da quilha (DBK) lê menos do que o valor da superfície ao fundo de que esta calculadora precisa, por isso soma o teu calado. Numa sonda configurada para profundidade abaixo do transdutor (DBT), soma antes a profundidade do transdutor. Se errares isto num barco com 2 m de calado, todos os números abaixo ficam 2 m de altura curtos, o que a 5:1 são 10 m de corrente.
O CapMate faz esta conversão com os dados da sonda que lê do barco e indica de onde veio a profundidade: escrita à mão, da sonda do barco através de um plotter ou gateway, da carta batimétrica ou a mesma do fundeadouro da noite passada.
Contar com a maré, não só com a profundidade desta noite
A profundidade muda com a maré, e a corrente tem de chegar para o momento mais fundo da estadia, não para o momento em que largaste a âncora. Se fundeias perto da baixa-mar e ficas até à preia-mar, o que conta para o filame é a profundidade da preia-mar, não o valor mais raso que a sonda mostra agora.
Introduz a subida que falta até à preia-mar, tirada de uma tabela de marés ou de uma app, e a calculadora soma-a à profundidade antes de calcular o filame. Se deixares em branco ou puseres menos de 0,5 m, trabalha com a profundidade que indicaste, como antes. Uma subida tão pequena cabe na variação normal de uma leitura de sonda e não vale a pena contá-la.
Método 1: filame pela previsão de rajadas
É o método por defeito. O filame sai da rajada mais forte das próximas doze horas: 4:1 abaixo de 15 kn, 5:1 abaixo de 25 kn, 7:1 a partir de 25 kn e 5:1 quando não há previsão.
Estes escalões ficam dentro da prática publicada, embora esta não seja unânime. O manual da Rocna indica 3:1 como mínimo, aponta para 5:1 e sobe até 8:1 com mau tempo. A BoatUS Foundation parte de mais alto: recomenda 7:1 e considera 5:1 suficiente apenas para uma âncora leve num barco pequeno com bom tempo. Ambas foram verificadas a 2 de novembro de 2026, e as fontes estão no fim desta página.
A fraqueza deste método é real: ignora o peso da corrente, por isso em águas fundas pede mais do que o necessário.
Método 2: peso da corrente e vento
Este método faz outra pergunta: de quanta corrente precisas para que, com a carga do vento no barco, a corrente junto à âncora continue assente no fundo e a puxar rente a ele, em vez de se levantar?
L = √(h² + 2·h·H/w), onde h é a altura da roldana ao fundo em metros, H é a força do vento no barco em newtons e w é o peso de um metro de corrente na água.
A força do vento é H = ½·ρ·(k·L²)·V²·1,5. Aqui k vale 0,10 para um monocasco e 0,15 para um catamarã, e o 1,5 cobre as guinadas e os esticões. Está calibrada com valores publicados: um monocasco de 10 m com 50 kn dá 608 daN, contra os cerca de 600 daN que Peter Smith apresenta a partir do trabalho de Alain Fraysse. O mesmo barco como catamarã dá mais metade. O peso da corrente na água é 0,0222·d² kg/m para corrente de elo curto, vezes 9,81, vezes 0,87 para aço submerso.
Num fundeadouro fundo dá menos corrente do que as tabelas de filame, e num raso com vento forte dá mais. Pára nos 3:1: quando o vento estica a corrente, quem segura é o filame e o peso já não conta.
Método 3: o teu próprio filame
De três a dez para um, de um em um, sem olhar à previsão. Serve quando conheces o fundeadouro ou quando a seguradora, a empresa de charter ou a capitania te deram um número.
Os limites, em poucas palavras
- Nunca menos de 15 m, diga o que disser a aritmética. Com menos, a corrente não consegue assentar no fundo.
- Sempre arredondado para os 5 m seguintes, porque é assim que a corrente é marcada e contada.
- Nunca mais do que a corrente que levas a bordo: a calculadora diz quantos metros te faltam, sem disfarçar.
- Se a corrente não for mais comprida do que a altura da roldana ao fundo, o fundeadouro é demasiado fundo para o teu barco. Procura outro mais raso.
- As rajadas são arredondadas a nós inteiros, por isso uma previsão de 14,6 kn conta como 15 e dá 5:1.
Estes números são uma recomendação, não uma garantia. A natureza do fundo, o tipo de âncora, o círculo de borneio e os teus vizinhos pesam todos, e nenhum entra na fórmula.
O que o comprimento não diz: o que há debaixo da corrente
Sobre ervas marinhas, a resposta honesta é menos corrente, não mais. Uma corrente a arrastar sobre um prado de posidónia arranca-o, e em grande parte do Mediterrâneo fundear aí é restrito ou dá multa. O CapMate lê a camada do fundo, avisa quando a corrente cairia sobre ervas e substitui o filame por um simples «não mais de N metros».
Nenhuma calculadora consegue saber isto, esta também não. É o único caso em que o comprimento certo vem da carta e não da aritmética.
Perguntas frequentes
Que comprimento deve ter a corrente da minha âncora?
Para uma noite: a altura da roldana de proa ao fundo, vezes o filame das rajadas previstas (4:1 abaixo de 15 kn, 5:1 abaixo de 25 kn, 7:1 a partir de 25 kn), arredondado para os 5 m seguintes e nunca abaixo de 15 m. Para o paiol: o suficiente para cinco vezes o fundeadouro mais fundo que planeias usar, mais a altura da roldana.
O filame mede-se a partir da linha de água ou da proa?
A partir da roldana de proa, porque é por aí que a corrente sai do barco. Soma a altura da roldana acima da água à profundidade abaixo da superfície. Num fundeadouro raso, esquecê-lo custa-te um quarto da corrente de que precisavas.
Chega um filame de 5:1?
Com rajadas abaixo de 25 kn, normalmente sim. A Rocna aconselha apontar para 5:1. A BoatUS Foundation é mais rigorosa e só o dá por suficiente para uma âncora leve num barco pequeno com bom tempo. A partir de 25 kn, passa para 7:1. Em águas fundas, o método do peso da corrente costuma mostrar que 5:1 é mais corrente do que o necessário; em águas rasas com vento forte, é menos.
O peso da corrente conta, ou só o comprimento?
Os dois, e o que pesa mais depende da profundidade. Em águas fundas, a catenária, a curva de uma corrente pesada, faz boa parte do trabalho, por isso precisas de menos comprimento. Em águas rasas com vento forte, a corrente puxa em linha reta e só o filame segura, e é por isso que o método do peso da corrente nunca desce abaixo de 3:1.
E se eu não tiver corrente suficiente?
A calculadora diz-te quantos metros faltam e que filame tens com tudo largado. Podes procurar um sítio mais raso, pôr um amortecedor (snubber) que tire os esticões à corrente ou usar um alarme de fundeio que te acorde se a âncora garrar. Dar o número por bom sem mais não é uma opção.
A maré muda a quantidade de corrente de que preciso?
Sim, se fores ficar até à preia-mar. A profundidade que define o filame é a máxima que a água atinge durante a estadia, não a do momento em que largas a âncora. Introduz a subida que falta até à preia-mar e a calculadora soma-a antes de calcular o filame. Deixa em branco se for inferior a 0,5 m, que não vale a pena contar.
Fontes
- Manual do utilizador da âncora Rocna — "Use um filame de 3:1 como mínimo, apontando para um rácio de 5:1", até 8:1 com mau tempo — https://rocna.com/user-guide/ (2026-11-02)
- BoatUS Foundation, Anchoring & Mooring — 7:1 recomendado, 5:1 suficiente para uma âncora leve num barco pequeno com bom tempo — https://www.boatus.org/study-guide/navigation/anchoring/ (2026-11-02)
