На этой странице
Измеряйте от носового роульса, а не от ватерлинии
Отношение (scope) — это отношение вытравленной цепи к высоте от носового роульса до грунта. Мерить нужно от роульса, а не от поверхности воды. Роульс находится на высоте от полуметра до двух метров над водой, и на мелкой стоянке это четверть всей высоты. При глубине 4 м и роульсе на 1,5 м отношение 5:1 даёт 27,5 м цепи, а не 20.
Большинство калькуляторов спрашивают глубину и высоту надводного борта отдельно и складывают их, что то же самое. Некоторые спрашивают только глубину и занижают результат, сильнее всего на мелкой тесной стоянке, где нет места для дрейфа якоря.
Какую глубину показывает эхолот
Эхолот, настроенный на глубину под килем (DBK), показывает меньше, чем расстояние от поверхности до грунта, которое нужно калькулятору, поэтому прибавьте осадку. Если эхолот настроен на глубину под датчиком (DBT), прибавьте глубину установки датчика. Если ошибиться на яхте с осадкой 2 м, каждое число ниже будет на 2 м высоты меньше, а при 5:1 это 10 м цепи.
CapMate делает этот пересчёт по данным эхолота, которые читает с яхты, и помечает, откуда взята глубина: введена вручную, получена с эхолота яхты через картплоттер или шлюз, взята с карты глубин или осталась с прошлой ночной стоянки.
Учитывайте прилив, а не только текущую глубину
Глубина меняется с приливом, и цепи должно хватить на самый глубокий момент стоянки, а не на тот, когда вы бросили якорь. Если вы встаёте на якорь около малой воды и остаётесь до полной, для отношения длины к глубине важна глубина в полную воду, а не меньшая цифра, которую эхолот показывает сейчас.
Введите оставшийся подъём до полной воды из таблицы приливов или приложения, и калькулятор прибавит его к глубине до расчёта. Если оставить поле пустым или ввести меньше 0,5 м, он будет считать по указанной глубине, как раньше. Такой небольшой подъём укладывается в обычный разброс показаний эхолота, и гоняться за ним не стоит.
Метод 1: отношение по прогнозу порывов
Метод по умолчанию. Отношение определяется самым сильным порывом в ближайшие двенадцать часов: 4:1 до 15 уз, 5:1 до 25 уз, 7:1 от 25 уз и выше и 5:1, если прогноза нет совсем.
Эти ступени укладываются в опубликованную практику, хотя сама практика единой не бывает. Руководство Rocna называет 3:1 минимумом, советует стремиться к 5:1 и доходит до 8:1 в плохую погоду. BoatUS Foundation начинает выше: рекомендует 7:1, а 5:1 считает достаточным только для лёгкого якоря на маленькой яхте в хорошую погоду. Оба источника проверены 2 ноября 2026 года и перечислены внизу страницы.
Слабость метода реальна: он не учитывает вес цепи и поэтому на большой глубине требует больше, чем нужно.
Метод 2: вес цепи и ветер
Этот метод задаёт другой вопрос: сколько нужно цепи, чтобы под ветровой нагрузкой на яхту цепь у якоря всё ещё лежала на грунте и тянула вдоль него, а не поднималась?
L = √(h² + 2·h·H/w), где h — высота от роульса до грунта в метрах, H — сила ветра на лодку в ньютонах, а w — вес метра цепи в воде.
Сила ветра H = ½·ρ·(k·L²)·V²·1,5, где k равно 0,10 для однокорпусника и 0,15 для катамарана, а коэффициент 1,5 учитывает рыскание и рывки. Расчёт откалиброван по опубликованным данным: 10-метровый однокорпусник при 50 уз даёт 608 даН, а Питер Смит по работам Алена Фрейсса приводит около 600 даН. Та же яхта в виде катамарана даёт в полтора раза больше. Вес цепи в воде равен 0,0222·d² кг/м для короткозвенной цепи, умноженному на 9,81 и на 0,87 для погружённой стали.
На глубокой стоянке метод даёт меньше цепи, чем таблицы отношений, на мелкой при сильном ветре — больше. Ниже 3:1 он не опускается: когда ветер вытягивает цепь в струну, держит отношение длины к глубине, а вес уже не важен.
Метод 3: своё отношение
От трёх до десяти к одному с шагом в единицу, прогноз не учитывается. Подходит, если вы знаете эту стоянку или страховщик, чартерная компания либо капитан порта назвали вам конкретную цифру.
Ограничения простыми словами
- Никогда не меньше 15 м, что бы ни показал расчёт. Короче цепь не сможет лежать на грунте.
- Всегда с округлением вверх до 5 м, потому что именно так цепь размечают и считают.
- Никогда не больше цепи, которая у вас есть: калькулятор честно скажет, скольких метров не хватает.
- Если цепь не длиннее высоты от роульса до грунта, стоянка слишком глубока для вашей яхты. Найдите место помельче.
- Порывы округляются до целых узлов, поэтому прогноз 14,6 уз считается как 15 и даёт 5:1.
Эти цифры — рекомендация, а не гарантия. Держащий грунт, тип якоря, место для разворота и ваши соседи тоже важны, и ничего из этого нет в формуле.
О чём длина не скажет: что лежит под цепью
На морской траве честный ответ — меньше цепи, а не больше. Цепь, которая волочится по лугу посидонии, вырывает её, а на большей части Средиземного моря стоянка там ограничена или карается штрафом. CapMate читает слой грунта, предупреждает, когда цепь ляжет на траву, и вместо отношения даёт простое «не более N метров».
Ни один калькулятор этого не знает, этот тоже. Это единственный случай, когда правильная длина берётся с карты, а не из арифметики.
Вопросы
Какой длины должна быть якорная цепь?
На одну ночь: высота от носового роульса до грунта, умноженная на отношение для прогнозируемых порывов (4:1 до 15 уз, 5:1 до 25 уз, 7:1 от 25 уз), с округлением вверх до 5 м и не меньше 15 м. Для цепного ящика: хватит на пять глубин самой глубокой стоянки, которую вы планируете использовать, плюс высота роульса.
От чего мерить отношение: от ватерлинии или от носа?
От носового роульса, потому что именно там цепь выходит с яхты. Прибавьте высоту роульса над водой к глубине под поверхностью. На мелкой стоянке без этого вы потеряете четверть нужной цепи.
Достаточно ли отношения 5:1?
При порывах до 25 уз обычно да. Rocna советует стремиться к 5:1. BoatUS Foundation строже и считает 5:1 достаточным только для лёгкого якоря на маленькой яхте в хорошую погоду. От 25 уз переходите на 7:1. На большой глубине метод по весу цепи часто показывает, что 5:1 больше, чем нужно, а на мелкой воде при сильном ветре меньше.
Важен ли вес цепи или только длина?
И то и другое, а что важнее, зависит от глубины. На большой глубине цепная линия, то есть провисание тяжёлой цепи, делает большую часть работы, поэтому длины нужно меньше. На мелкой воде при сильном ветре цепь вытягивается в струну и держит только отношение длины к глубине, поэтому метод по весу цепи никогда не опускается ниже 3:1.
Что делать, если цепи не хватает?
Калькулятор покажет, скольких метров не хватает и какое отношение получится, если вытравить всю цепь. Можно найти место помельче, поставить амортизатор (снуббер), который гасит рывки, или включить якорную тревогу, которая разбудит вас, если якорь поползёт. Делать вид, что цифра нормальная, не вариант.
Влияет ли прилив на то, сколько цепи мне нужно?
Да, если вы остаётесь до полной воды. Отношение определяет самая большая глубина за время стоянки, а не глубина в момент, когда вы бросили якорь. Введите оставшийся подъём до полной воды, и калькулятор прибавит его перед расчётом. Если подъём меньше 0,5 м, оставьте поле пустым: его не стоит учитывать.
Источники
- Руководство пользователя якорей Rocna — «Используйте отношение 3:1 как минимум, стремясь к 5:1», до 8:1 в плохую погоду — https://rocna.com/user-guide/ (2026-11-02)
- BoatUS Foundation, Anchoring & Mooring — рекомендуется 7:1, 5:1 достаточно для легкого якоря на маленькой лодке в хорошую погоду — https://www.boatus.org/study-guide/navigation/anchoring/ (2026-11-02)
